近日，江苏省邮政管理局联合省工信厅召开座谈会，共商快递无人配送模式推广工作，因地制宜发展新质生产力，为行业高质量发展蓄势赋能。

座谈会上，江苏局详细介绍了全省快递末端无人设施设备运营模式、运营情况及面临的主要困难和问题。作为全省车联网和智能网联汽车发展的牵头部门，省工信厅肯定邮政快递业推进快递无人配送工作成效，介绍了目前全省智能网联汽车发展现状及前景。双方就制定统一的无人装备安全运营管理办法进行了讨论和协商。 

2023年11月实施的《江苏省人民代表大会常务委员会关于促进车联网和智能网联汽车发展的决定》为快递无人配送模式提供了制度保障。江苏局抢抓机遇，大力推动快递无人配送模式。一是积极推进快递末端应用。连云港、宿迁、常州等多地开展试点运营，南通如皋、南京江宁开通快递无人车进村路线，丰富农村末端投递方式。无锡、南京开通4条无人机配送航线，加速布局“空中快递”网络。二是因地制宜推动示范建设。苏州相城区积极打造快递无人配送示范区，建设智能网联云控平台开展常态化监管，实现无人车“五进”重点场景。三是有效发挥示范引领。盐城局联合工信、公安、交通等四部门落实《盐城市低速无人配送车辆道路测试与示范应用管理办法》，推动典型项目示范应用。各市局以示范为标杆，大胆实践，积极予以协调解决发展中的堵点和难点问题。

截至目前，全省已投入使用的快递无人车达330余辆，常态化运营无人配送线路超100条，月均配送快件量达60万件。

下一步，江苏局将联合工信、交通、公安等部门，积极搭建支撑服务平台，加速快递无人设备产业化规模化应用，持续推动末端配送绿色化、智能化发展。